Trophée ANCRE ERDRE N° 1 – ANCRE 29 mars 2026

La première régate du Trophée Ancre-Èrdre s’est déroulée le 29 mars sur le plan d’eau de l’Èrdre, dans des conditions pour le moins… rafraîchissantes.

Au petit matin, les équipages découvrent leurs bateaux recouverts d’une fine couche de glace. Les ponts sont glissants, les manœuvres délicates, et il faut s’employer à gratter avant même de pouvoir naviguer sereinement. Malgré ce départ hivernal, le soleil est rapidement au rendez-vous et permet de réchauffer l’atmosphère, même si un vent de nord persistant continue de rappeler que l’hiver n’est pas tout à fait terminé.

La flotte est bien représentée avec 18 bateaux au départ, dont 11 micros (5 MicroSail, 4 Neptune, un proto et un Edel 2), offrant un plateau relevé pour cette première manche du trophée.

La première course se déroule dans un contexte très disputé, avec une ligne de départ dense et des concurrents particulièrement affûtés. Malheureusement, quelques instants après le départ, un muscadet, plus performant au près, nous contraint à virer et à nous replacer dans le trafic, ce qui nous fait perdre immédiatement du terrain sur les bateaux de tête. Devant, le proto Moustique prend rapidement les commandes, suivi de Gwada V et d’un J22. Malgré nos efforts pour rester au contact, l’écart se creuse progressivement. Le passage du goulet, toujours stratégique et délicat, ne permettra pas de rebattre totalement les cartes. Dans un vent oscillant de 5 à 10 nœuds relativement régulier pour le plan d’eau, nœuds. Nous sommes alors continuellement à la bagarre avec le Bélouga Bee Happy. Nous parvenons néanmoins à limiter les dégâts et terminons à une encourageante troisième place en temps compensé, derrière le proto Moustique et Gwada V.

La deuxième manche débute dans de bien meilleures conditions pour nous. Le départ est réussi et nous permet de nous positionner immédiatement dans le groupe de tête. Une lutte intense s’engage alors avec GWADA V, faite de nombreux croisements et de phases d’attaque et de défense. Devant, Moustique et le J22 imposent toujours leur rythme, mais nous restons solidement dans la course. Grâce à une navigation appliquée et régulière, nous parvenons à conserver l’avantage sur Gwada V et terminons cette manche juste devant lui, confirmant notre montée en puissance.

Après une pause conviviale au club, toujours marquée par une excellente ambiance, la troisième et dernière manche est lancée en début d’après-midi. Les conditions évoluent avec un vent devenant plus instable, oscillant entre nord et ouest variant en force de 5 à 15 nœuds et oscillations de 20 à 30°,  rendant la lecture du plan d’eau particulièrement stratégique.

Nous réalisons un très bon départ, juste derrière le proto, et négocions parfaitement le premier bord de près en exploitant notamment une belle adonnante à bâbord à proximité du club. Cela nous permet de revenir au contact direct de Moustique. La descente sous spi se complique cependant lors de l’approche de la bouée sous le vent, à la suite d’une mauvaise coordination dans la manœuvre d’affalage, entraînant une perte de temps et quelques longueurs concédées au proto qui nous passe ainsi.

Le deuxième bord de près s’avère piégeux : nous tombons, comme Moustique, dans une zone de vent faible que les poursuivants qui nous ont vu, parviennent à éviter. À la bouée au vent, toute la flotte est ainsi revenue au contact, rendant la fin de course particulièrement disputée. Peco et Gwada V sont justes à notre tableau arrière !

A la bouée au vent, nous parvenons à conserver une légère avance au moment d’envoyer le spi. Derrière, les concurrents se livrent une bataille serrée mais, en cherchant à défendre leurs positions, ils se retrouvent pénalisés par une zone de dévente près de la rive. Nous en profitons immédiatement pour exploiter chaque risée, recoller rapidement à Moustique et terminer la manche juste derrière lui, ce qui nous permet de remporter cette course en temps compensé.

Au final, cette première régate du trophée constitue une très belle entrée en matière : une participation importante avec 18 bateaux, des conditions météorologiques ensoleillées malgré des températures fraîches, et surtout un excellent état d’esprit sur l’eau comme à terre, avec des concurrents toujours respectueux. Une journée très positive, tant sur le plan sportif que convivial.